Los abogados que se ocupan de transportes internacionales tratan numerosos casos en los que la mediación ADR, adquiere relevancia para la resolución de conflictos surgidos de las disputas sobre el contrato internacional de transporte, o bien de transporte intermodal internacional. La característica del transporte internacional de mercancías radica en el hecho de que los sujetos involucrados son varios, con diferentes funciones y encargos a desempeñar. Además de identificar a los sujetos involucrados, el contrato está condicionado también por los plazos en los que deben cumplirse las tareas de trasbordo de la mercancía de un medio a otro, además del transporte y la entrega.
Modalidades de transporte internacional de mercancías
Los abogados que se ocupan de transportes internacionales se enfrentan a casos complicados por la superposición de competencias y de los roles de los sujetos involucrados en la celebración del contrato internacional de transporte. El contrato de transporte intermodal es uno de los diversos supuestos en los que se puede quedar involucrado en alguno de los distintos casos de indemnización, a favor o en perjuicio de alguno de los sujetos del contrato.
La sociedad de logística que tiene el rol de transitario u operador de transporte
Puede suceder que la mercancía en tránsito en un puerto sea retenida en aduana debido al retraso en el traslado a otro puerto de destino o por la prolongación de los tiempos de permanencia de la mercancía. En casos como estos es necesario identificar y establecer la responsabilidad de los sujetos que intervinieron en el contrato de transporte internacional, es decir;
- la sociedad que se ocupa de la logística;
- el transitario;
- el transportista;
- el remitente.
Las causas que pueden determinar un retraso en el traslado no dependen exclusivamente del transportista. Pueden haber sido determinadas por un error en la fecha de entrega proporcionada por la sociedad de logística o por el transitario. La sociedad A, que confió a la sociedad B el transporte multimodal completo de la mercancía, podría reclamar:
- las pérdidas económicas, consecuencia directa de la retención de la mercancía en aduana:
- los gastos de transporte adicionales;
- la indemnización del daño por falta de entrega.
A su vez, la sociedad de logística podría:
- reivindicar que no tiene ninguna responsabilidad porque no es el sujeto gestor ni el transportista del envío de la mercancía;
- objetar que su responsabilidad podría estar vinculada únicamente a la pérdida de la mercancía o a su carácter perecedero, en los casos en que se trate de transportes de mercancía no perecedera y que no ha sido extraviada.
La determinación de las responsabilidades de los distintos sujetos que intervienen en los diferentes roles de transitario u operador de transporte multimodal
El contrato de transporte multimodal establece que se confía a un sujeto la entrega de la mercancía mediante 2 o más modalidades distintas de transporte para hacerla llegar a destino. El operador del transporte multimodal suscribe a su vez el contrato con el transitario, que se encarga de hacer llegar la mercancía a destino a través de diversos medios de transporte, que pueden ser vía marítima y luego vía terrestre. El contrato firmado por la sociedad A con la sociedad B para el envío multimodal de la mercancía podría prever que la sociedad B, que se ocupa del transporte internacional de la mercancía, sea responsable:
- de la entrega de la mercancía;
- de los plazos de transporte;
- de la determinación del período de responsabilidad del transportista;
- de la definición de las obligaciones del transitario;
- de la declaración aduanera;
- del envío de la mercancía;
- del despacho aduanero en el extranjero de la mercancía;
- del transporte en el extranjero de las mercancías objeto del contrato.
Si la sociedad B de logística encargada del transporte no logra trasladar las mercancías a tiempo, debería ser considerada responsable de la consiguiente confiscación de las mercancías por parte de la aduana. Pero para ser declarada responsable es necesario demostrar que, efectivamente, era responsable del transporte multimodal, es decir, titular de la responsabilidad del transportista sobre quien recae la responsabilidad de la pérdida de la mercancía.
La tarea de los abogados expertos en transportes internacionales. La mediación ADR
La mediación ADR es un proceso que pone en condiciones a los abogados que se ocupan del transporte internacional de mercancías y de las disputas vinculadas a él, de resolver rápidamente el proceso mediante el acuerdo negociado, sin demasiados perjuicios ni pérdidas de tiempo. Por lo general, el operador de transporte que celebra un contrato de transporte intermodal con el remitente es responsable de la ejecución del transporte objeto del contrato y asume las obligaciones del transportista para todo el transporte en los casos en que sea multimodal. En efecto, el operador asume la responsabilidad desde el momento de la recepción de la mercancía hasta la entrega, es decir, el período durante el cual se extiende la responsabilidad del transportista. Por lo tanto, al suscribir un contrato de transporte multimodal es necesario aclarar los derechos y las responsabilidades a los que se someten las partes y los casos en que el cargador, el transportista, el operador multimodal se consideran exentos de la responsabilidad por el transporte de la mercancía, por la falta de entrega, por su carácter perecedero, etc.
Características del contrato intermodal de transporte
Se distingue del contrato de expedición de la mercancía y debe tener una única tarifa de transporte para todo el viaje que incluye los costos de transporte de mercancías, los gastos de funcionamiento y gestión. La sociedad que se ocupa de la logística del transporte suscribe el contrato de transporte multimodal con el transitario y es el sujeto que emite el documento de transporte multimodal y/o el conocimiento de embarque de transporte multimodal, asumiendo la responsabilidad íntegra del transporte. En caso de extravío, pérdida o accidente durante el transporte multimodal, es el sujeto que se hace cargo de comunicar lo sucedido para reducir la pérdida u obtener la indemnización en el menor tiempo posible.
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